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晚上11点20分，记者就此再度跟首都机场方面进行确认，对方表示要询问总部才知道。截止晚上11点，下午出事的飞机还在停机坪进行修理。对此事的进展，钱江晚报记者还在持续关注。来源：钱江晚报记者 孙燕 吴崇远 金洁珺，部分图片由网友@表哥 提供值班编辑：郑司琪

经销商：分担车企盈利压力，部分豪华品牌有望平稳过渡经销商在切换期内需同厂家共同分担清库压力，配合车企进行促销活动，且部分让利需经销商自己承担，盈利受挫之外，销售节奏和策略还将被打乱。但由于终端促销刺激了购车需求，同时由于部分豪华品牌价格下探吸引更多消费升级购车群体，将对经销商新车销量和结构带来较大拉动。

然而根据欧美市场的发展历程来看，SUV的市占率普遍在40%左右见顶，国内SUV市场的拐点或将到来。根据中国汽车业协会的数据，2018年以来，SUV车型的增速已经降至轿车之下。实际销售过程中，长城汽车的SUV今年以来也在转冷。中金公司判断，中国市场SUV的渗透率也有望在45%左右见顶。这也就意味着，高度依赖SUV车型的长城汽车，前途可能并不那么明朗。

而记者也在力帆股份2018年年报中看到，力帆股份曾直言中国摩托车市场行业仍在下滑。那么为何要回归“老本行”？原因如何，再战摩托江湖，又是否有优势？力帆股份方面回应：“将业务重心调整到摩托车，是力帆经过深思熟虑后，做出的顺应市场发展、集中优势资源、发挥自身优势的决定。”

上述2000万元借款均未经过公司董事会、股东大会审议，且未在黄山天目、黄山薄荷（天目药业子公司和孙公司）及公司财务账目体现，长城集团占用上述款项至今未归还且公司未披露。今年3月15日、4月17日、6月19日，永新华、科诺森、桓萍医科等多家企业一度与长城集团签署《合作协议》，欲以增资扩股方式进入长城集团，不过时至今日，上述协议未见下文。

对于初创企业而言，自主品牌获得市场认可是一个漫长的过程，但在发展初期如果贴上小米的标签，则可以短时间内迅速提升关注度，缩短市场培育期。具体来说，对于通过小米内测的产品，对科技类、极客类相关的产品开放“小米”品牌；对以智能家居、消费类硬件、生活耗材为主的产品向其开放“米家”品牌。