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泰安某4S店总经理张鑫（化名）认为，泰安与济南联系紧密，人口一直往济南迁移，而2017年情况特殊些，可能是济南房产限购迫使人口到泰安等济南周边城市置业。山东车市的今天或是西部的明天“山东车市的今天，很可能就是西部车市的明天。”奇瑞汽车一位营销高管对第一财经记者表示。

2018年爱奇艺总营收为250亿元人民币，同比增长52%，运营亏损为83亿元，运营亏损率为33%；2017年爱奇艺运营亏损为40亿元人民币，运营亏损率为24%。很显然，2018年以来，爱奇艺的亏损持续的增加，尤其是第四季度，亏损额占据全面亏损的43%。

而且，措施中也提到了是“原则上”，如遇特殊情况自然也要灵活处理。但有这个“原则上”的红线，也时刻提醒着有关领导，如果要过线，则必须要有正当理由。因此，在我看来，珠海香洲区的举措并非矫枉过正。裁撤或合并“多余的群”、让工作群回归工作性质，既有利于工作群“去伪存真”、瞄准核心问题；也能够对造成工作群过多过滥现象的“幕后黑手”——官僚主义、形式主义——进行整肃。

面对沉疴积弊不怕揭短亮丑，而是以壮士断腕的决心彻查彻改、公之于众，哈尔滨这场正风肃纪的硬仗打得漂亮。用好惩治之手的同时，我们尤须总结教训、亡羊补牢，从根子上解决问题。其一，外部监督不容忽视。值得注意的是，一些执法人员加入了“疯狂大货车”的灰色利益链。反思违纪成疴、塌方腐败的原因，有思想防线不牢、政治责任弱化、刚性约束不强、制度不健全等因素，也有监督薄弱、约束不足的问题。廉政建设不能只靠内部自觉，更需要把监督挺在前面，用好巡视反腐、群众监督等外部监督力量。

京沪高铁尚未披露具体募资总额，但预计发行不超过约75.57亿股，占发行后总股本的比例不超过15%。募资将全部用于收购京福安徽公司的约65%的股权，投资总额500亿元，不足部分自筹解决。京福安徽公司主营业务为高铁旅客运输，是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设、运营主体。京福安徽公司本身不担当列车，仅提供路网服务。最近一期期末总资产为1283.73亿元，净资产为703.50亿元。目前京福安徽公司的股权由中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团）持股54.08%，安徽省投资集团控股有限公司持股22.24%，铁路发展基金持股23.68%。

截至2017年末，杭州银行不良贷款率1.59%，较年初下降0.03个百分点；拨备覆盖率211.03%，较年初提高24.27个百分点。杭州银行不良贷款呈上升趋势。2017年末、2016年末、2015年末，杭州银行不良贷款总额分别为45.19亿元、40.04亿元、29.37亿元。