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具体到单日持仓上，10月28日，甲醇期货前20席位的持仓出现多空双减现象，只是空头减持力度略大于多头。其中，多头减少31652手，空头减少43095手。多头前20席位中，减持的席位有12家，增持的席位有8家。减持方面，新湖期货席位减持数量居前，减少23387手。同时，华泰期货席位、徽商期货席位、海通期货席位、东证期货席位、永安期货席位、申银万国期货席位和东方财富期货席位减持力度也较为明显，分别减少8542手、4240手、2977手、3361手、1435手、1146手和5242手。增持方面，中信期货席位和国投安信期货席位增持数量居前，分别增加6860手和7204手。同时，光大期货席位、方正中期期货席位、国泰君安期货席位和弘业期货席位增持力度也较为明显，分别增加1233手、2876手、814手和711手。

居民用气与工商用气价格‘并轨’是油气改革的重要一步，财务总监柴守平指，‘并轨’自6月10日开始，以公司民用天然气销量约300亿立方米计算，‘并轨’后每方气售价可增加0.23元，可额外带来约70亿元利润。内地去年冬季出现严重气荒，副总裁凌霄认为，中石油今年会致力提高资源供应，加上会打通各天然气管网，实施互联互通互补，并会严格执行合同，相信严重缺气的情况不会重现。

“现场退押金情况和线上退押并无区别。现场并不能直接退押金，用户需填写一张表，包括身份证与手机号码等信息，ofo承诺1-3个工作日退还押金。”ofo相关工作人员在接受长江商报记者采访时说道。事实上，种种迹象显示，共享单车行业从2018年初开始急转直下，摩拜在4月出售给美团点评，ofo则多次陷入资金断裂传闻。根据公开信息，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。

联合证券的包销业务近三年来发展迅速，目前已经占总收入的大部分，联合金融在招股书中称公司在2016年扩充团队且分配更多的资源在股权资本市场业务上。在2017港股牛市的背景下， 包销业务发展迅速，这也证明了联合证券当初的决策是正确的。最后介绍资本管理业务，这块业务主要包括基金管理和财富管理，联合金融目前发展规模还很小，可暂时忽略不计。

但更少的钴和更多的镍会增加电池着火的风险，这个问题仍在研究中。即使如此，韩国电池制造商表示，未来三年左右的下一代电池价格将大大降低，并将提供更大的行驶里程。但路透社采访的5位工程师警告称，即便电池成本被降至每千瓦时100美元，这也不一定会导致车辆成本的大幅下降。这是因为改善电池质量的投资需要考虑在内，而汽车也需要先进的电池管理系统，以防止过热和充电过高，这可能增加数千美元的成本。

还是那句话：差异化本身不是目的，解决需求才是目的，差异化只是为了解决不同的需求。国内基金这几年蓬勃发展，基金种类不断丰富，但是我个人认为目前国内还缺乏我上面说的三类基金。这里面有需求是一个基金能够解决的问题，为什么要逼迫投资者需要两三个基金来解决，人本质上都是懒得，大家现在看看外卖行业大发展就知道了。