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此外，欧比特目前还涉及一笔2.5亿元借款尚未归还，目前处在仲裁阶段。欧比特官网资料显示，欧比特创立于2000年，主要从事宇航电子、微纳卫星星座及卫星大数据、人工智能技术和产品的研制与生产，服务于航空航天、地理信息、国土资源、农林牧渔、环境保护、交通运输、智慧城市、现代金融、个人消费等领域。

世界银行4月期《大宗商品市场展望》称，金属价格在2018年下半年大幅下跌后预计在2019年会继续回暖。刺激复苏的因素是中国在经历年初的疲软以及各种供应短缺后经济活动企稳。“很明显大宗商品价格周期已经结束，这对出口国造成了压力，但可能为进口国提供了机会，”世界银行主管公平增长、金融与制度的副行长希拉∙帕扎巴西奥格鲁说。 “出口国可能需要适应经济多样化带来的大宗商品收入增长放缓，而进口国可以利用大宗商品跌价来增加投资。”

报告显示，中国乘用车市场增速开始放缓，进入了2.0时代。但豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。同时，中国每年仍有2000多万辆的新车销量，无论在增量维度还是存量维度，消费者都展示出了强劲的潜在需求。麦肯锡在调研中认为，中国车市具有五大消费新动向。一是提升客户经营能力，盘活“增量+存量”市场基本面。中国消费者对于私家车的刚需依旧坚挺，增量市场潜力依旧，随着保有量的增加，存量市场的消费升级同样不容忽视。麦肯锡全球资深董事合伙人高旭表示：“存量市场的崛起，对汽车厂商是全新的挑战。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户，盘活增量和存量市场，将成为车企在这一阶段能力的分水岭。”

国际货币基金组织（IMF）2018年的数据显示，2017年日本的债务规模已经达到了GDP的239%，在全球仅次美国之后。经合组织秘书长古里亚曾警告道，日本的公共债务水平已经进入了“无人之境”，这意味着该国需进行更多的税制和移民政策改革。“日本的公共债务规模在发达经济体中居首。按照目前日本央行的超宽松货币政策，政府融资水平理应很低，但是该国未来财政政策空间仍然有限。”古里亚甚至认为，日本政府目前的消费税提升到10%还不够，15%才是最终目标，只有经济稳定增长，政府才有更多推行财政刺激政策的空间。

“新职务意味着杨惠妍未来将承担更多的责任和工作，全面接手公司将是一个渐进式的过程。而在正式接班前，杨国强仍将是这家房企巨头的压舱石。”上述业内人士称。责任编辑：高艳云年关将近，又一家民营银行换帅。12月11日，辽宁振兴银行正式发布公告称，经该行董事会批准，并报中国银行业监督管理委员会辽宁监管局核准，聘请陶志刚为该行行长。

金元顺安将所持有的欧比特2584万股股份（占欧比特总股本的3.68%，对应金元顺安所持欧比特股份的78.67%），转让给格力金投，转让单价为15.62元/股，交易对价为人民币4.04亿元。欧比特证券部相关工作人员对界面新闻记者表示，公司并不清楚受让价格不一致的具体原因，受让价格是由转让方与受让方协商出来的结果。对于颜军签署放弃表决权承诺函一事，其表示，颜军目前还是公司的董事长，暂时还没有做变更。