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海外屡获奖在华却难贴“技术标签” 现代欲在华连推新车同步全球经济观察网记者 刘晓林对于现代汽车而言,如何在中国恢复往日辉煌已经不再是战略目标。面对汽车技术趋势和市场需求的剧烈变化,从技术投入到品牌宣传,现代汽车对中国市场的反省和改变都在加快。作为代表韩系品牌的主要合资车企,北京现代日前对外宣布了其在2019年的改变计划。

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金融圈也“地震”钱逢胜的形象倒塌,不仅造成学术圈地震,也让金融圈狠狠震了几下。据不完全统计,钱逢胜自2002年起先后担任12家上市公司的独立董事,其中包括11家A股上市公司和1家香港上市公司。新京报报道称,钱逢胜已从这些上市公司至少获取了418.9万元的薪酬(注:剔除个别没有披露独董薪酬的年度报告)。其中,给出薪酬最高的是在香港上市的中国建材,其独立非执行董事每年年薪达30万元,而钱逢胜从2016年5月至今,已合计从中国建材获取薪酬77.5万元。

霍建国告诉第一财经记者,一方面,这是因为去年我国在促进进口方面采取的力度较大。另一方面,是中美第一阶段贸易协议已开始执行。“国内在进口方面过去常常是负增长,弱于出口,但是随着去年中国举办进口博览会等积极扩大进口举措,到去年底已产生了一定的效果。应该说,在没有疫情的影响下,进口也会出现回升的态势。”霍建国说。

这一捷径即是运用商业银行为企业融资提供的信用证,有了这一信用证企业可以选择在海外进行美元融资,再用于进口,货物进口后将其转卖,就可以获得相应的人民币资金。在人民币升值时期,这些进口贸易企业可以从中获得相应的利差和汇差。据了解,企业用进口信用证融资,一般可以从银行获得90天至180天的延期付款信用证,贸易商缴纳信用证担保合同金额的20%~30%作为保证金,所以哪怕是低价售卖实际的货物,对于熟练操作的企业来说,也不会有太大的损失,反而可以增加进口规模。可观的利差和汇差“养肥”了像山东晨曦这样不以贸易为最主要目的的进口贸易商。

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