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所谓平台化是实现共享经济的一种商业模式，而共享经济是通过互联网技术，将分散的社会资源整合起来进行共享，在当今时代只有足够的想象力和创造力，任何商业都可以平台化，像我们所熟悉的优步，中国淘宝都是类似平台化的模式，在物流行业平台化趋势已经十分明显，无论是顺丰与菜鸟数据支撑，还是亚马逊跨界的竞争，实际上都是平台商业模式的竞争。
汽车市场目前面临的问题，不是汽车产业本身造成的。首先，相较两年前，汽车产业的创新投入增加了，达到了历史最高水平。研发投入占比提高，研发人才队伍壮大，技术进步的效果明显，新技术的应用也很明显。其次，电动汽车在中国发展迅速。尽管行业中还存在成本高、安全性不完全过关、充电难等等的问题，但是从产业的能力来看，市场拉动了技术的发展。我们现在主要产品的水平还比不上国际先进水平，但我们两年换一代，他们五年换一代，相较而言我们换代速度更快。因此，我比较有把握地判断，在2025年或者稍晚一点，我国的电动汽车会达到领先水平，电动大客车等方面也会领先，因为中国电动大客车的产量占全世界的90%以上。
逾40万股民“同舟”4家公司的退市，直接涉及到逾40万户A股股民。其中，股东人数最多的为*ST海润。截至2019年1季度，公司股东户数高达24万。*ST华泽、*ST众和和*ST上普最新披露的股东户数则分别为6.7万、6.1万和3.6万。值得注意的是，“ST大王”陈庆桃在4家公司前十大股东（或前十大流通股股东）中都榜上有名。这表明其从2008年开始专注于在ST股中掘金的策略成型之后，依然没有改变此前思路。
诞生于1983年的山姆是全球最大的会员制商店之一，至今已在全球拥有800多家门店和5，000多万个人与商业会员。1996年山姆进入中国，目前服务近200万中国会员。2016年4月京东（JD.O）旗下O2O子公司京东到家与中国最大的众包物流平台达达合并，成立达达-京东到家集团，京东成为新公司的第一大股东。其零售开放平台京东到家包含超市便利、新鲜果蔬、美食烘焙、鲜花蛋糕、医药健康等业务，覆盖北京、上海、广州等30多个重要城市。（完）
一些专家指出，不论新冠肺炎疫情是否最终被定性为“大流行”，当前最重要的是各国采取措施，加强合作，快速高效抗击疫情。英国《柳叶刀》杂志6日发表社论说，中国政府通过在应对新冠肺炎疫情中的巨大公共卫生投入，已成功挽救了成千上万人的生命。中国的抗疫经验值得各国学习。
而特朗普的表态模糊不清，他在推特称：“我正在调查3D塑料枪，我已经和NRA（美国步枪协会）交谈过了，似乎没有什么太大意义”。华盛顿州总检察长弗格森说：“这一决定违反宪法，不合法，坦白说令人恐惧。任何人无论年龄大小、心理健康与否、是否有犯罪前科都能获得（图纸）。”
