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需要思考的是，文旅项目投资规模大、成本回收周期长，华侨城目前在全国文旅项目的布局大部分仍处于待开发阶段，后续如何突破传统思维把“文化+旅游”通过创意加以展现，如何让内容创新生产和可持续运营是华侨城面临的一个重要课题。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

招股书显示，京沪高铁公司现共有12位股东，分别为中国铁路投资有限公司（简称“中国铁投”），持股49.76%；平安资产管理有限责任公司（简称“平安资管”），持股11.44%；全国社会保障基金理事会（简称“社保基金”），持股7.15%；上海申铁投资有限公司（简称“上海申铁”），持股5.24%；江苏省铁路集团有限公司（简称“江苏铁路”），持股4.90%；南京铁路建设投资有限责任公司（简称“南京铁投”），持股4.64%；山东铁路投资控股集团有限公司（简称“山东铁投”），持股4.33%；天津铁路建设投资控股（集团）有限公司（简称“天津铁投”），持股4.21%；中银集团投资有限公司（简称“中银投资”），持股3.73%；北京市基础设施投资有限公司（简称“京投公司”），持股2.02%；安徽省投资集团有限责任公司（简称“安徽投资”），持股1.31%；河北建投交通投资有限责任公司（简称“河北建投”），持股1.26%。

其中，平安信托两笔，涉及金额合计28.92亿，均为2019年6月到期，目前未付本息合计6.78亿；长安信托两笔，涉及金额合计28.5亿，分别于2019年3月和6月到期，目前未付本息合计5764万；中信信托20亿元，2020年8月份到期，目前未付本息1.5亿元；四川信托6亿元，2019年6月到期，目前未付本息524万元；中建投信托4亿元，2019年10月到期，目前未付本息820万元；上海信托10亿元，2019年6月份到期，目前未付本息2451万元；光大信托1.228亿元，2020年4月份到期，目前未付本息524万元；中融信托10亿元，2019年6月份到期，目前未付本息4612万元。

当被问及如果明年G7峰会对俄罗斯发出邀请，是否会参与，普京表示，应该让G7领导人来俄罗斯，“我们将很高兴地接待”。但是他也表明，目前的G7不适合解决全球性问题。普京突出强调与中国和印度合作的重要性，对此姜毅认为，国际格局不断变化中，新兴经济体在国际事务中的话语权和影响力越来越大，这是当下一个突出表现。可以想象，未来不论是中俄印三边还是在类似于金砖国家或者上海合作组织的多边框架下的合作，都会进一步加强，特别是地区周边的经济合作。但是也要看到这样一种合作，其实现在才刚刚起步，面临许多待解决的问题，需要一个磨合的过程。

京沪高铁公司称，以2018年列车开行数据测算，本线列车的客座率达到15%时就可实现盈亏平衡。而实际上，京沪高铁本线列车客座率达到了81.64%，2018年净利润达到102.48亿元。若京沪高速铁路开行的列车均为本线列车，列车开行数量达到2018年的17.25万列车时，列车客座率达到52%可实现盈亏平衡；若列车客座率为2018年的81.64%，则开行4.77万列本线列车即可达到盈亏平衡；若京沪高铁开行的列车均为跨线列车，列车开行数量需达到8.87万列，可达到公司的盈亏平衡点。

一、组织企业复工复产1、建立复工复产调度保障机制，“一企一策”帮助企业做好复工复产方案，对相关情况进行周调度，2月底前具备条件的企业全部恢复正常生产。2、引导企业根据生产需要合理安排复工节奏，及时安排健康状况符合要求的员工上岗。实施灵活用工政策，协调人社等部门，鼓励企业综合调剂使用年度内的休息日，帮助做好就近招工工作。