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“长安在新能源领域并不在乎一城一池的得失。”长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟对第一财经记者透露说，长安非常重视新能源汽车发展，长安新能源将在“香格里拉计划”指引下，加强投入和研发，同时注重节奏把控。在智慧出行领域，长安与腾讯成立的合资公司也于上周尘埃落定，命名为北京梧桐车联科技有限责任公司，注册资金2亿元，专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。据了解，10月31日长安汽车首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的CS35 PLUS将上市，11月CS85亮相广州车展，和腾讯的合作可谓接踵而至。

4、盈利预测及估值：不考虑外延，预计公司19-21年EPS分别为0.89/1.00/1.13元，对应PE分别为31/28/25倍，维持“推荐”评级。涪陵榨菜（002507）业绩低于预期，变革调整后有望逐步恢复免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

而在今年一季度股价冲高时，紫天科技控股股东当初的盟友嘉谟投资，开始了减持！5月14日，紫天科技募集配套资金新增股份上市了！而事实上，在本次发行询价结束的4月底，紫天科技股价已经HOLD不住了，哐哐往下跌。股份过户不到1个多月，4家机构股东的账面浮亏就达35%！

现在，南极没有主权，没有国家管得住有人打南极或北极自然资源的主意，尤其是像冰川这种自然的产物。但是，没有主权也意味着南极有更广泛的主权，它属于这个地球上的所有人和所有生物。从1908年起，就有无数国家对南极提出了领土要求，但是迄今没有一个国家能达到这一目的。到后来，产生了一些国际公约以规范人类在南极的行动。比如《南极条约》，其主要内容是，禁止在条约区从事任何带有军事性质的活动，南极只用于和平目的；冻结对南极任何形式的领土要求；鼓励在南极科学考察中的国际合作；各协商国都有权到其他协商国的南极考察站上视察等。

本周最受市场瞩目的无疑是公布完毕的上市公司年报和一季报，我们在第一时间撰写了专题报告《盈利体现韧性，结构渐入佳境——A股17年报及18年一季报深度分析》，并提出A股已经开启新一轮产能扩张周期，在市场上获得了很大的反响。根据投资者反馈，大家主要关心的问题集中在：1）产能扩张周期的先行指标有哪些？2）在新一轮产能扩张的初期，应如何把握投资机会？

体育用品股全线向下，李宁（02331）跌2.93%，报17.86元；特步（01368）走低3.15%，报4.61元；361度（01361）下跌1.96%，报1.5元。现时，恒生指数报28236，下跌539点或下跌1.87%，主板成交311.29亿元。